ИСПЫТАНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

ИСПЫТАНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
Н Ф КОТЕЛЕНЕЦ, М.В АНТОНОВ

В учебнике рассмотрены вопросы организации и обеспечения испытаний электрических машин и трансформаторов, в том числе проблемы автоматизации испытаний, а также хранение, монтаж и техническое обслуживание электрических машин и трансформаторов. Проанализирована нагрузочная способность трансформаторов. Приведены методы определения электрических и не электрических величин при испытаниях, включая измерение шумов н вибраций; организационная структура и методика планирования электроремонтного производства; разработка типовых технологических процессов ремонта оборудования и объем его послеремонтных испытаний.

Испытания являются заключительной частью производства электрических машин, проводимой с целью проверить пригодность их к работе.

Для проведения испытаний необходимо, чтобы испытуемая электрическая машина (объект испытаний) была известной, аппаратура и оборудование, с помощью которых проводятся испытания, удовлетворяли требуемой точности и пределам измерений, была разработана программа и определена цель испытаний.

В процессе производства отдельных деталей и узлов электрической машины возникают отклонения от расчетных значений (допуски) и режимов, что не позволяет однозначно гарантировать выходные параметры и характеристики электрических машин, а обусловливает лишь некоторую область существования этих параметров и характеристик. При неизменной конструкции электрической машины, характеристике применяемых материалов и технологического процесса ее изготовления эта область может быть достаточно узкой.

Таким образом, промышленные испытания проводятся в целях подтверждения установленных стандартами, нормами и техническими условиями характеристик электрических машин, косвенного контроля за правильным ведением технологического процесса изготовления электрической машины и экспериментального определения количественных показателей надежности электрических машин.

Кроме испытаний готовых электрических машин и трансформаторов осуществляются также операционный контроль в целях проверки качества изготовления отдельных узлов машины в процессе ее про

изводства и профилактические испытания в условиях эксплуатации с целью как можно раньше обнаружить ухудшение качества машины и предотвратить возможный ее выход из строя (отказ).

В процессе проектирования, разработки и изготовления новых электрических машин, а также при усовершенствовании существующих решают следующие задачи:

уяснение и уточнение физических процессов (электромагнитных, тепловых, механических и др.), происходящих в электрической машине;

составление на базе этих представлений исходных математической и физической моделей процессов — создание расчетной методики;

разработка конструкции, технологического процесса изготовления и производство машины.

Отметим, что при решении этих задач принимаются определенные упрощения, которые вносят некоторые количественные ошибки в «идеальную» модель. Это объясняется тем, что наши представления о происходящих в электрической машине процессах являются приближенными, а расчетные методики создаются с рядом упрощений, так как полные математические модели, как правило, весьма громоздки и трудно поддаются формализации. Так, уравнения электромагнитного поля в наиболее обшей форме были сформулированы Максвеллом еще в 1871 г., однако их решение математическими методами даже в настоящее время можно осуществить лишь приближенно.

Решения указанных задач получают в процессе исследовательских испытаний. цели которых можно сформулировать следующим образом:

уточнение представлений о физических процессах, происходящих в электрических машинах, и корректирование расчетных методик;

проверка правильности математических и физических моделей и областей их применения;

создание на базе математических моделей автоматизированных систем управления производством электрических машин.